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駅・地下鉄

 

駅・地下鉄実績例

 
小田急江ノ島線 六会駅
  ペデストリアンデッキは、腰壁に強化ガラスを使用して開放感を持たせた空間を大切にしたデザインとしました。また、手摺りは太いパイプステンレスで近代的な高欄の笠木をイメージしたデザインとしました。

所在地:神奈川県藤沢市
発注者:小田急電鉄株式会社
構造形式:鋼ラーメン(2線跨ぎ)
主要寸法:幅39m、長さ32m×高さ10m
 
 
九州新幹線新八代駅

九州新幹線は、新八代・鹿児島中央間がH16.3に暫定開業した。
このため、在来線と新幹線は、当駅で接続する。乗り換えを円滑にするため、在来特急から新幹線への乗り継ぎは、同一ホーム乗り換えになっている。


所在地:熊本県八代市
発注者:日本鉄道建設公団
構造形式:相対式2面2線(在来線)、島式1面2線

 
 
 
九州新幹線出水駅
  駅部構造として、新幹線で初めてのハイブリッド構造を採用した。
駅部構造の土木部分を減らして、軌道部分のみ土木構造で、ホームは、建築構造である。建築工事が土木工事と同時施工でき、トータルコストが低減できる。
所在地:鹿児島県出水市
発注者:日本鉄道建設公団
構造形式:2面2線相対式ホーム(L=210m)
規模:2層高架下駅(延面積1600u)
 
 
地下鉄南北線 飯田橋駅

地下3層構造の大規模駅です。
ホームは島式1面2線で、当初からホームドアを設置しています。

所在地:東京都新宿区
発注者:帝都高速度交通営団
構造形式:RC構造地下駅

 
 
福岡地下鉄桜坂駅
  福岡市高速鉄道3号線土木構造物実施設計(六本松駅終端〜桜坂駅終端)という件名であり、桜坂駅部が弊社の担当であった。駅に行かれる際の見所は、船底天井の大胆な吹き抜け空間であり、照明の光が拡散され、夜のライトアップ時は素晴らしい。

所在地:福岡県福岡市
発注者:福岡交通局
構造形式:2層3経間ボックスラーメン
主要寸法:島式ホーム1面2線L=170m
 
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